台达变频器OL故障是什么原因

台达变频器调整参数没有一个使用说明书，你好像盲人摸象一样。因为调整任何一种参数都必须有“参数代号”，而变频器需要调整的参数太多，对于初学者来说简直就是一头雾水。
台达变频器在市场占有率比较高，它一旦出现问题后会显示故障代码。一般都是有过流故障，显示代码为OC；过压代码为OU；过载代码为OL；过热代码为OH；缺相代码为OP；欠压代码为LU；接地代码为GF。



台达变频器出现过载代码首先检查它是否存在变频器本身故障，再来检查它的驱动机械负载部分是否增加了机械力矩使本来可以正常运行的变频器及电机带不动。
简单的说，过载通常来说会有两个，一个是变频器过载、一个是电机过载。我们先来了解电机过载，电机过载比较简单，通常来说是电机的功率小于变频器的功率，会报电机过载。举个例子，我们现场是一台37千瓦的电机，然后用45千瓦的变频器去驱动，假如现场是偶尔报电机过载，我们可以把控制模式设置成V/F控制（压频控制），然后把电机功率变频器里面的电机功率设置成45千瓦，这样的话就不会报电机过载。但是请注意这一种是在偶尔报电机过载的情况下使用。



假如你是很频繁性的报电机过载，这样操作有可能会烧坏电机，因为这个时候变频器对电机的一个保护值是参照45千瓦来做的。所以有可能会长时间过电流。
这个是电机过载，在台达变频器一般显示OL1，我们来讲一下变频器过载这个情况怎么处理。变频器过载通常来说我们先判断一下，偶尔过载的时候还是有一些参数可以调整的，第一有没有做电机自学习，不管你是矢量模式还是预约模式，假如没有做电机自学习，可以尝试性的做一下，一般来说做完电机自学习会比没做自学习之前电流会有所下降。
然后第2个看一下变频器的载波频率设置是不是过大。变频器载波频率设置比较大，会有一个好处，电机的噪音会比较低，但是载波设置过大，变频器的输出能力也会下降。所以如果偶尔报过载，我们可以尝试性的把载波频率降低一点。
还有一种是电机没有停稳，然后再次启动，这种比较好解决。我们调整变频器的启动方式，由直接启动改为先直流制动再启动。也就是先刹车，然后再启动或者转速追踪再启动，改启动方式就可以解决掉。
当然还有一种最常见的是机械卡死导致电机堵转，电机堵转呢，它肯定是会报过载的。这种的话是机械上面去想办法，这个我们就不做讨论。除此之外变频器偶尔报过载，特别是在风机、水泵型，我们可以尝试降低运行频率。有可能我们在50赫兹的时候，它偶尔报过载，然后降到47赫兹或者45赫兹的时候它就不报过载这个有可能的。
还有一种就是我们可以调整它的V/F曲线，假如之前用的是直线V/F曲线，我们在风机、水泵调整它的运行曲线也可以解决报过载代码故障。
另外，还有一种方式，我们可以调整变频器电机组参数，以380伏电机为例，我们可以把电机电压变频器设置的电机电压从380伏调整到400伏或者410伏。因为很复杂的一个情况下，它的电压越高，它的电流也就相应的会越低。然后假如说我们是运行在矢量模式下，我们可以调整电流环的一些参数，电流环的比例以及电流环的积分，我们可以把它的比例值减小，积分值保持不动。这样它的电流是一定会减小的。其次我们还可以调整矢量模式下的控制与参数，这个我们是尝试性的把比例值减小，把积分是加大，把整个控制的刚性把它减弱，不一定是减弱也有可能是增强的话，这个只能说尝试性的去做一个调整。
变频器矢量组的控制参数它是分为两组，一组是低频，一组是高频的，这一个就是偶尔报过载的一个参数解决方法。
如果是频繁报过载，也就是说硬件损坏的情况下。那通常来说涉及的就是模块、驱动板、霍尔以及控制板。其中驱动板损坏的可能性占到40%，其次是模块，之后是霍尔和主控板。霍尔和主控板损坏的几率还是偏低一点的。
这一个是变频器过载故障的一个解决方法。

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